飛機對安全性有著近乎苛刻的要求，所以，在航空工業(yè)部門，無論生產(chǎn)還是維修，對每一道工序的改進，首先想到的不是成本，而是安全。
鋁合金作為航天飛機的主要結構材料，被廣泛應用于航天器蒙皮、螺旋槳、油箱和起落架支柱等關鍵部位。以銅為主要合金元素的鋁材，以其高強度、高耐熱和良好的加工性能，被主要用來生產(chǎn)大型飛機蒙皮構件。鋁材暴露在空氣中在表面會自然形成一層不均勻且非連續(xù)的氧化薄膜，在構件重新涂裝、焊接前必須徹底清除，否則會影響涂層結合力、焊縫質(zhì)量。
目前對于軋制的鋁合金件一般用鉻酸、硫酸、氫氟酸的混合液來去除表面的氧化膜，而壓鑄件一般采用硝酸去除為主，但化學清洗方法需要人工參與，而且對環(huán)境造成污染，清洗質(zhì)量也很難保證。
近年來，激光清洗因其廣泛的適用性、加工的精確性以及清洗過程的環(huán)保性，已經(jīng)成為清洗技術的主流方向之一，被廣泛應用于焊接前后、表面涂層去除的工業(yè)環(huán)節(jié)�；诖�，用激光清洗作為鋁合金噴涂、焊接前的處理方法是一種有效手段。
在航空鋁合金表面的清洗應用中，還要防止對鋁合金表面陽極氧化膜的破壞，要保證在激光清洗的同時保護鋁合金表面的陽極氧化膜。在進行大面積清洗時，滿足一定的清洗效率也是開展生產(chǎn)應用的前提。圣同智能激光裝備集團所推出的激光清洗機可應用于航空航天各種應用場景，客戶可根據(jù)不同需求可選配合適的激光清洗機機型。
不同于傳統(tǒng)清洗工藝，激光清洗完全開拓了工業(yè)清潔技術的新思路，是一種新型的綠色環(huán)保工藝，可以適用大多航空航天鋁合金材料焊接前表面及零部件的清洗。在有效清除物體表面的銹、油、膜、氧化皮、油漆等污染物的同時，更不會損傷基材，同時兼具無污染、無消耗品、可選區(qū)精密清洗、潔凈度高等優(yōu)勢。
